<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>kecelakaan lalu lintas Archives -</title>
	<atom:link href="https://www.hugouelman.com/tag/kecelakaan-lalu-lintas/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.hugouelman.com/tag/kecelakaan-lalu-lintas/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Feb 2026 13:25:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://www.hugouelman.com/wp-content/uploads/2023/12/cropped-cooltext449554743224214-1-32x32.png</url>
	<title>kecelakaan lalu lintas Archives -</title>
	<link>https://www.hugouelman.com/tag/kecelakaan-lalu-lintas/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Fakta Aksi Pemotor Terobos JLNT Casablanca: Motor Modif Ekstrem</title>
		<link>https://www.hugouelman.com/fakta-aksi-pemotor-terobos-jlnt-casablanca-motor-modif-ekstrem/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 13:25:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[kriminal]]></category>
		<category><![CDATA[megapolitan]]></category>
		<category><![CDATA[peristiwa]]></category>
		<category><![CDATA[ditlantas polda metro jaya]]></category>
		<category><![CDATA[kecelakaan lalu lintas]]></category>
		<category><![CDATA[komunitas motor]]></category>
		<category><![CDATA[lalu lintas jakarta]]></category>
		<category><![CDATA[modifikasi motor ekstrem]]></category>
		<category><![CDATA[pelanggaran lalu lintas]]></category>
		<category><![CDATA[young night style]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hugouelman.com/fakta-aksi-pemotor-terobos-jlnt-casablanca-motor-modif-ekstrem/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polisi ungkap fakta di balik aksi puluhan pemotor terobos dan rusak portal JLNT Casablanca. Motor dimodif ekstrem hingga tembus 100 km/jam....</p>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/fakta-aksi-pemotor-terobos-jlnt-casablanca-motor-modif-ekstrem/">Fakta Aksi Pemotor Terobos JLNT Casablanca: Motor Modif Ekstrem</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://naderkarimi.github.io/public/pendekatan-berbasis-data-untuk-memahami-volatilitas-beyond-rtp.html" target="_blank">memilih game berdasarkan RTP</a></p>
<p>Polisi berhasil mengungkap fakta menarik di balik aksi sejumlah pengendara sepeda motor yang menerobos dan merusak portal Jalan Layang Non Tol (JLNT) Casablanca, Jakarta Selatan. Hasil penyelidikan awal menunjukkan bahwa kendaraan yang digunakan dalam aksi tersebut telah mengalami modifikasi ekstrem untuk mengejar kecepatan tinggi.</p>
<h2>Motor Modifikasi untuk Kecepatan Tinggi</h2>
<p>Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Ojo Ruslani, menjelaskan bahwa sepeda motor yang digunakan, seperti Yamaha Mio, mampu melaju hingga kecepatan 100 kilometer per jam berkat modifikasi yang dilakukan. &#8220;Motor-motornya sudah diubah-ubah secara ekstrem. Modifikasinya ditujukan untuk menambah kecepatan,&#8221; ujarnya.</p>
<h2>Bukan Aksi Geng Motor, Tapi Komunitas</h2>
<p>Meski menggunakan motor yang dimodifikasi sedemikian rupa, Ojo menegaskan bahwa para pelaku bukanlah anggota geng motor. Mereka merupakan bagian dari sebuah komunitas yang gemar membuat konten dan nongkrong, dengan nama &#8220;Young Night Style&#8221;.</p>
<h3>Penyelidikan Berlanjut Melalui Bukti Visual</h3>
<p>Penyidik masih akan melanjutkan penelusuran terhadap puluhan pemotor yang terlibat. Mengingat para pelaku cenderung tidak mengaku, polisi akan melakukan identifikasi melalui video-video yang beredar di media sosial. &#8220;Dari video itu kita akan tahu jumlah pastinya, bisa mencapai puluhan motor,&#8221; jelas Ojo.</p>
<h3>Modifikasi Mahal di Usia Muda</h3>
<p>Yang mengejutkan, para pelaku yang berusia sekitar 20 tahunan ini ternyata mampu melakukan modifikasi dengan biaya yang tidak sedikit. &#8220;Modifikasinya mahal-mahal. Untuk karburator saja harganya bisa mencapai Rp5 juta,&#8221; tutur Ojo.</p>
<h2>Ancaman Pasal Pelanggaran</h2>
<p>Kini, para pelaku terancam dikenai sejumlah pasal pelanggaran lalu lintas. Ojo merinci pelanggaran yang dapat dikenakan, mulai dari penggunaan knalpot bising (brong), pelanggaran marka jalan, tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM), hingga penggunaan plat nomor yang tidak sesuai peruntukannya.</p>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/fakta-aksi-pemotor-terobos-jlnt-casablanca-motor-modif-ekstrem/">Fakta Aksi Pemotor Terobos JLNT Casablanca: Motor Modif Ekstrem</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kecelakaan Bus TransJakarta Koridor 13: 24 Luka, Sopir Tertidur</title>
		<link>https://www.hugouelman.com/kecelakaan-bus-transjakarta-koridor-13-24-luka-sopir-tertidur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 13:20:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[megapolitan]]></category>
		<category><![CDATA[peristiwa]]></category>
		<category><![CDATA[bus tabrakan]]></category>
		<category><![CDATA[Jakarta]]></category>
		<category><![CDATA[kecelakaan lalu lintas]]></category>
		<category><![CDATA[keselamatan transportasi]]></category>
		<category><![CDATA[Koridor 13]]></category>
		<category><![CDATA[lalu lintas ibu kota]]></category>
		<category><![CDATA[Transjakarta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hugouelman.com/kecelakaan-bus-transjakarta-koridor-13-24-luka-sopir-tertidur/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dua bus TransJakarta bertabrakan di Koridor 13 Cipulir akibat sopir tertidur. Simak analisis lengkap insiden dan jumlah korban....</p>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/kecelakaan-bus-transjakarta-koridor-13-24-luka-sopir-tertidur/">Kecelakaan Bus TransJakarta Koridor 13: 24 Luka, Sopir Tertidur</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ispan.gouv.ht/news/skema-desain-game-dan-integrasi-parameter-rtp-bagaimana-angka-ditanamkan-dalam-arsitektur-sistem.html" target="_blank">arsitektur parameter RTP</a></p>
<p>Insiden kecelakaan melibatkan dua unit bus TransJakarta terjadi pada Senin (23/2/2026) pagi. Kejadian yang disebut-sebut sebagai &#8216;adu banteng&#8217; ini berlangsung di Koridor 13, tepatnya di ruas Kebayoran menuju Cipulir.</p>
<h2>Kronologi dan Penyebab Insiden</h2>
<p>Menurut Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Ojo Ruslani, tabrakan terjadi sekitar pukul 07.15 WIB di jalur TransJakarta dua arah tanpa pembatas fisik. Dua bus yang terlibat adalah TransJakarta Bianglala bernomor polisi B 7136 SGA yang dikemudikan oleh Yayan (dari Kebayoran ke Cipulir) dan TransJakarta Mayasari Bhakti B 7353 TGC yang dikemudikan Arfan Sukoco (dari Cipulir ke Kebayoran).</p>
<p>Dalam keterangannya, AKBP Ojo Ruslani menyampaikan bahwa pengemudi Yayan mengakui tertidur sesaat saat sedang mengemudi. Akibat kelalaian ini, kendaraannya masuk ke jalur yang berlawanan arah dan akhirnya bertabrakan secara frontal dengan bus dari arah seberang.</p>
<h2>Kondisi Korban dan Evakuasi</h2>
<p>Bus yang dikemudikan Yayan dilaporkan tidak membawa penumpang sama sekali. Seluruh korban luka, yang berjumlah 24 orang, merupakan penumpang dari bus yang dikemudikan Arfan Sukoco. Beruntung, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini.</p>
<p>&#8220;Korban luka jumlah terkini 24 orang. Korban meninggal dunia tidak ada,&#8221; tegas AKBP Ojo Ruslani. Para korban segera dilarikan ke Rumah Sakit Sari Asih Ciledug dan Rumah Sakit Bakti Mulya Slipi untuk mendapatkan perawatan medis. Dua orang di antaranya dilaporkan mengalami patah tulang dan menjalani perawatan intensif di RS Sari Asih Ciledug.</p>
<p>Hingga berita ini diturunkan, proses evakuasi kedua bus yang terlibat tabrakan masih terus dilakukan oleh petugas terkait untuk mengamankan lokasi dan mengembalikan kelancaran lalu lintas.</p>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/kecelakaan-bus-transjakarta-koridor-13-24-luka-sopir-tertidur/">Kecelakaan Bus TransJakarta Koridor 13: 24 Luka, Sopir Tertidur</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kronologi Kecelakaan Pejabat SKK Migas: Sepeda 40 Km/Jam Tabrak Bus Transjakarta yang Berhenti</title>
		<link>https://www.hugouelman.com/kronologi-kecelakaan-pejabat-skk-migas-sepeda-40-km-jam-tabrak-bus-transjakarta-yang-berhenti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Dec 2025 13:54:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[megapolitan]]></category>
		<category><![CDATA[Hudi Dananjoyo]]></category>
		<category><![CDATA[Jakarta Pusat]]></category>
		<category><![CDATA[kecelakaan lalu lintas]]></category>
		<category><![CDATA[olahraga sepeda]]></category>
		<category><![CDATA[SKK Migas]]></category>
		<category><![CDATA[Transjakarta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hugouelman.com/?p=841</guid>

					<description><![CDATA[<p>Prediksi SGP — Tragis. Sebuah kecelakaan yang melibatkan seorang pesepeda dan bus Transjakarta berakhir dengan korban jiwa. Polisi mengungkapkan, kecepatan sepeda yang dikendarai oleh Vice Presiden Sekretaris SKK Migas, Hudi Dananjoyo Suryodipuro (48), mencapai 30 hingga 40 kilometer per jam saat menabrak bagian belakang bus Transjakarta. Padahal, bus tersebut dalam keadaan berhenti penuh di Halte Sudirman [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/kronologi-kecelakaan-pejabat-skk-migas-sepeda-40-km-jam-tabrak-bus-transjakarta-yang-berhenti/">Kronologi Kecelakaan Pejabat SKK Migas: Sepeda 40 Km/Jam Tabrak Bus Transjakarta yang Berhenti</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.smemolab.org/privacy-policy/"><strong>Prediksi SGP</strong></a> — Tragis. Sebuah kecelakaan yang melibatkan seorang pesepeda dan bus Transjakarta berakhir dengan korban jiwa. Polisi mengungkapkan, kecepatan sepeda yang dikendarai oleh Vice Presiden Sekretaris SKK Migas, Hudi Dananjoyo Suryodipuro (48), mencapai 30 hingga 40 kilometer per jam saat menabrak bagian belakang bus Transjakarta. Padahal, bus tersebut dalam keadaan berhenti penuh di Halte Sudirman Karet untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.</p>
<div>
<p>AKBP Ojo Ruslani dari Subdirektorat Pembinaan dan Penegakan Hukum Polda Metro Jaya menjelaskan kronologi kejadian yang terjadi sekitar pukul 06.20 WIB itu. Menurut penyelidik, Hudi yang melaju dari arah selatan menuju utara di Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta Pusat, tidak melakukan manuver menghindar saat mendekati halte.</p>
<p>“Pesepeda melaju dengan kecepatan antara 30 sampai dengan 40 km/jam dan menabrak bagian belakang sebelah kanan bus yang sedang berhenti,” jelas Ojo Ruslani.</p>
<p>Dampak tabrakan tersebut sangat keras. Hudi terpental ke sisi kanan jalan meskipun saat itu mengenakan helm pelindung. Namun, benturan keras dengan badan bus yang diikuti jatuhnya tubuh ke permukaan aspal menimbulkan luka serius.</p>
<p>“Korban mengalami pendarahan dari mulut dan hidung. Setelah dievakuasi ke RSCM, korban dinyatakan meninggal dunia akibat luka berat yang dialaminya,” papar Ojo lebih lanjut.</p>
<p>Sebagai bagian dari proses penyidikan, pihak kepolisian telah mengamankan bus Transjakarta yang terlibat. Kendaraan tersebut kini berada di Kawasan Pancoran, Jakarta Selatan, untuk menjalani pemeriksaan lebih detail. Sementara itu, sepeda milik almarhum untuk sementara waktu diamankan oleh rekan dan keluarga, yang akan menyerahkannya kepada pihak berwajib pada waktu yang dianggap tepat.</p>
<p>Insiden ini menyisakan duka mendalam dan menjadi peringatan penting bagi seluruh pengguna jalan, termasuk pesepeda. Meski bersepeda merupakan aktivitas yang menyehatkan, keselamatan tetap harus menjadi prioritas utama, termasuk memperhatikan kecepatan dan kondisi lalu lintas di sekitarnya, terutama di area ramai seperti halte bus.</p>
</div>
<p>The post <a href="https://www.hugouelman.com/kronologi-kecelakaan-pejabat-skk-migas-sepeda-40-km-jam-tabrak-bus-transjakarta-yang-berhenti/">Kronologi Kecelakaan Pejabat SKK Migas: Sepeda 40 Km/Jam Tabrak Bus Transjakarta yang Berhenti</a> appeared first on <a href="https://www.hugouelman.com"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
